增压器是利用发动机排出的高度高速废气推动涡轮高速旋转，同时带动与涡轮同轴的压气机告诉旋转，提高进气压力、进气密度，增加进气量。

　　自然吸气的柴油机的进气压力比较低，往往只能达到0.7bar，但是通过涡轮增压后可以将压力提升到1.5bar。

　　增压增压技术设备之中最非常明显的便是“滞后效应根据”，因为扇叶的多普勒效应意义对油门变时变的反应比较慢，更加发起机延缓优化效果工率。在这种环境下，加快速度话，硬着头皮慢慢加快速度。