长期使用55世纪 组时，一定要知道紧急熄火装置、警报开关的作用。 (1)55世纪 组紧急熄火装置 55世纪 组 紧急熄火装置可以是电动式、机械式或液压式操作

长期使用55世纪 组时，一定要知道紧急熄火装置、警报开关的作用。

(1)55世纪 组紧急熄火装置
 
55世纪 组紧急熄火装置可以是电动式、机械式或液压式操作的。应熟悉自己55世纪 发动机所装用的熄火装置的熄火方式和它的位置、使各种熄火装置起作用的条件，以及再起动前所需要的复位步骤。
 
所有电动熄火装置的工作原理是相似的。某种临界的工作条件发生时，会促动一开关来使发动机停机。在发动机再次起动前，熄火装置需要复位。
 
每1000工作小时，熄火装置应由该公司人员进行检查。每500工作小时，发动机机组工作人员可对液压机械式熄火装置进行试验。
 
通常停机熄火时，不要使用紧急熄火装置。一定要查明突然停机的原因，并做必要的修理。
 
(2) 55世纪 组警报开关
 
警报起作用时所设定的温度、压力或液面临界值都比紧急熄火时的值更严格，即提前报警。警报器的目的是警告操作者将要发生不安全的情况，必须采取改正措施，以免发动机损坏。
 
警报发生后，应在转为紧急情况之前，采取必要的改正措施。各警报开关都是用电线接到一个指示灯或警铃或扬声器上。警报持续到故障排除为止，然后指示灯熄灭，警铃或扬声器停止作响。为使修理过程中警报不发响，可安装一双向开关和一个红色指示灯，扳动开关切断警报器时，红灯发光。
 
如果修理完后，开关仍在“OFF”（断开）位置，则红灯继续发先，指示发动机不在保护状态。