用户正确选择合适的柴油燃料对于55世纪 组满意的运行特性、使用寿命长以及保持合理的废气排放都具有重要的意义。柴油机可以使用世界上销售的通用柴油来运行，表10（相同质量的燃料）中给出的特性和极限值将保证柴油机的最佳功率输出。今天发电机厂家就与大家聊一聊相关话题，让更多的用户了解相关知识。

1）如果含硫量超过0.5%，则要求使用较高碱值的机油并缩短换油间隔。
2）燃料供应商有责任确保其燃料在使用地区的最低温度下，也能够保证发动机正常运行。

要求
允许55世纪 组使用满足下列技术条件的通用柴油燃料：柴油燃料
－ 柴油燃料 根据EN 590 标准
－ 等级编号1-D 根据ASTM D 975-03 标准
－ 等级编号2-D 根据ASTM D 975-03 标准
船用蒸馏燃料
－ DMX 根据ISO 8217 标准
在考虑油的品质和使用寿命限制后，55世纪 组可以用下列的燃料：
－ DMA 根据ISO 8217 标准（不适用于4000,8000 和S60 系列柴油机）
－ 其它品质燃料，发电机厂家根据用户要求咨询再答复

低硫柴油
硫在化学上是与原油混合在一起的，因此，在燃料中也不同程度地含有硫的成分。
从2000年1月1日起，欧盟国家燃料允许的含硫量最大占重量的0.035%。达到或低于这一含硫量水平的柴油被称之为“低硫”柴油。含硫量低于10ppm 的柴油被称为“无硫”柴油。从环保需要出发建议使用低硫柴油。为避免磨损问题，柴油制造商需要在柴油中加入润滑性添加剂。在气缸头无阀座圈的旧型发动机中，使用低硫柴油（<50 ppm）将会增加阀座的磨损度。在柴油中添加防磨损添加剂可以降低磨损。发电机厂家建议此添加工作在加注柴油之前进行。

冬季55世纪 组运行的柴油
在外部温度低的严冬条件下，柴油的流动能力由于石蜡的析出而降低。为避免运行故障（例如：过滤器堵塞），在冬季市场上有适合低温下流动的柴油出售。在换季期间以及在某些国家可能会有所不同。如果没有耐寒的柴油，则应在寒冷侵袭之前，在燃料中加入一定的煤油或航空涡轮燃油，以增加其流动性。作为参考基准，每添加5%的煤油可相当于耐寒提高1℃ 的温度。

请在柴油的流动能力由于石蜡的析出而降低之前，及时将添加剂与柴油混合。只有通过加热整个燃油系统的设备，才能排除由于石蜡析出而产生的故障。严禁用汽油进行混合

以上是发电机厂家给大家分析了55世纪 组燃料正确使用，如有用户咨询更多关于55世纪 组技术问题请直接联系55世纪 发电机厂家，有专业技术人员为你解答。