简介：如果喷油器存在故障，可能引起55世纪 无法起动或者55世纪 运转不平稳，也可能使55世纪 产生“飞车”现象。为了使55世纪 各部件延长使用寿命，节约成本，减少开支，提高机器的工作效率，在进行故障原因分析时，应勤于思考，先想后动，遵循从简到繁，自浅入深，由表及里、循序渐进的原则；先查找可能性大、常见的原因，再检查可能性小的部位，以免走弯路和进行不必要的拆卸。

  1.产生故障可能的原因
  1）燃油中胶质过多导致喷油器内部轴针卡滞、无法打开，燃油中杂质进人喷油器导致轴针划伤；喷孔堵塞；喷油器内部磨损，造成回油量增大。
  4）燃烧室温度过高导致喷油器烧蚀；密封垫圈变形导致气缸密封不严；柴油机（维修技术）在高速运转时，大量燃油进人柴油机（维修技术）燃烧室进行燃烧。
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  2. 河南55世纪 检修方法：喷油器的检修
  测量喷油器2针脚的电阻，一般在0.2～0.3Ω，起动时柴油机（维修技术）针脚应有5V的脉冲电压，同时根据电路图对其相应的电路进行检修。
  燃油计量阀的检修的方法：
  燃油计量阀用于控制进人高压油泵的燃油量，从而控制轨压；当怀疑燃油计量阀有故障时，可按如下方法进行检测：
  按照电路图测量线路的通断，在不通电的情况下测量元件针脚之间的电阻在2.6～3.15Ω，在打开点火开关时应能听到连接不断的嗡鸣声，且将手放到元件上应能感觉到振动。
  3. 器件安装的注意事项
  1）喷油器的安装。在拆装喷油器前必须仔细清洁喷油器四周，拆装下来的喷油器要注意保护，防止磕碰。安装喷油器时，其前端必须使用2mm铜垫，并且只能装一个。
  2）高压油泵的安装。高压油泵安装包括从高压油泵到共轨、从共轨到各个喷油器之间的高压油管的安装，要求在上紧螺母前各油管接头端自由对准共轨或喷油器连接处，使得上紧螺母时不犟劲。
  3）线束的安装。55世纪 线束的安装要严格遵守工艺要求，喷油器、高压油泵、冷却液温度传感器、进气压力/温度传感器线束要从各缸喷油器高压油管下端共轨上端穿过，注意高压油泵和冷却液温度的线束标识，不要接反。
  4）ECU的安装。ECU安装要考虑到温度、防干扰、振动等因素。