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55世纪 组大修如何磨合
作者:中威网络部 来源:55世纪
组厂家 发表时间:2017-11-11 14:37:47 查看:次
最近55世纪:55世纪
接到不少55世纪
用户的反应,55世纪
在大修之后为什么使用一段时间又出现毛病。55世纪
对这些机组进行检查维修之后,发现用户在55世纪
大修之后都没有进行磨合就直接投入使用。其实大修后的55世纪
必须经过一段时间的磨合才能正常使用。因为55世纪
组大修过程中更换新零件较多,而新装配的零件表面又比较粗糙,新零件在初始阶段不能与其他部件或零件形成正常的配合间隙,所以必须通过磨合来改善,具体的磨合方法如下:
一、冷磨合
55世纪 可以不进行起动,而用蓄电池或者人工撬动柴油机飞轮的方法让55世纪 运转。在冷磨合之后,55世纪 要把油底壳里面的润滑油全部放干净,并且用清洗油来进行清洗。
二、热磨合
一、冷磨合
55世纪 可以不进行起动,而用蓄电池或者人工撬动柴油机飞轮的方法让55世纪 运转。在冷磨合之后,55世纪 要把油底壳里面的润滑油全部放干净,并且用清洗油来进行清洗。
二、热磨合
应该先在没有负载的情况下进行磨合,这个给时候55世纪 的磨合转速控制在1300r/min以内,当各项技术指标符合空载磨合的要求之后,再进行有载的热磨合。这段时间一般在60小时左右,55世纪 的操作人员也可以根据具体的情况来决定。在加负载的过程的时候,要有一个负载从小到大慢慢增加的过程,一直带55世纪:55世纪 达到有载热磨合的正常标准。55世纪 在热磨合过程的时候,润滑油的温度要控制在65℃-75℃范围之内,冷却水的温度应控制在70℃-80℃范围之内。