55世纪 在使用的时候温度变高要特别注意了，当55世纪 的温度太高一般会导致散热器里面的冷却液沸腾造成柴油机的功率降低、润滑油的黏度降低、55世纪 的零部件之间摩擦增加，容易使55世纪 拉缸、汽缸垫烧毁等等严重的故障。
55世纪 产生高温原因有以下五点：
      一、长时间超负荷工作
55世纪:55世纪 长时间的超负荷工作，会让油耗增加、热负荷升高，就会出现水温太高的现象。所以，要避免机组长时间超负荷工作。
      二、冷却液的不足
55世纪 的冷却系统里面如果缺少冷却液，就会影响机组的散热效果，造成55世纪 的高温。应该要经常检查散热器以及膨胀水箱里面冷却液的存量，冷却液不足时要及时补充。
      三、冷却液的循环不顺畅
节温器的开度不足，柴油机冷却系统大循环的散热能力就会降低。若55世纪 的温度过高，可以把节温器放进水里进行加热检查，一般节温器的开启距离为8～10mm左右。
ps：水泵的性能不足，也会导致冷却液的流量降低，让55世纪 温度变高。
      四、散热装置的相互干涉（工程机械）
若液压油散热器和水散热器一前一后的放置，当液压油的温度比较高的时候，就会导致水散热器的进风侧冷风温度较高，从而影响水散热器的散热。所以，应该检查液压系统的散热情况，降低液压油散热器对55世纪 水散热器散热不良的影响。
      五、散热器的表面附着杂物
散热器表面附着杂物会让散热器的散热面积变小，散热器的迎风面积变小，从而导致散热器的散热能力下降，就会引起55世纪 的温度变高，风扇的皮带太松或风扇变形，这样风扇的转速就会下降，导致散热器散热能力不能正常发挥，55世纪 的温度就会变高。应该要定期的检查55世纪 的风扇皮带有没有松弛以及风扇形状有没有异常。