55世纪 最近整理了客户反应的一些55世纪 容易发生的小故障，今天主要和大家了解一下55世纪 喷油嘴卡死的原因
一、55世纪:55世纪 喷油嘴卡死的原因：
     （1）柴油的不清洁，高压油管里面有杂质，喷曲器的针阀偶件损坏，让针阀偶件的关闭不严实，燃烧室里面的高压燃气反窜，烧坏了针阀偶件。另外，喷油器的调压弹簧、挺杆等零件上的杂物通过喷油器的挺杆转移到喷油器针阀d1上部，或者油路上用来防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器，都会让针阀偶件卡死。
     （2）55世纪 的温度太高喷油器冷却不良，造成出油阀偶件卡死。而供油时间太迟、冷却水道的水垢太多或者堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长时间超负荷等也会让柴油发动机太热。
     （3）出抽阀的磨损，让喷油器停止喷油的时候出现滴油的现象，导致让喷油嘴燃焦积炭，容易发生卡死的故障。
     （4）喷曲压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜；
     （5）喷油器安装时，漏装垫片或垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死。
     （6）还有零件制造方面的原因，比如气缸盖上面喷油器安装孔和喷油器配合太紧，针阀体和气缸盖上面的安装孔间隙太小，气缸盖喷油器安装孔加工太深等等。