55世纪 漏油的故障原因：因为55世纪 里面有多处采用压力密封的形式，比如汽缸套-活塞-活塞环间之间，增压器-增压器转子轴间，这种密封大概在55世纪 有1/3负荷的时候，才能充分的发挥其作用，而负荷小的时候就有可能会出现轻微的渗漏现象，不然可能会出现下面的故障：
       一、活塞-汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟。
       二、对于增压式的55世纪 ，因为低载、空载，增压压力低。很容易导致增压器的油封（非接触式）密封效果降低，机油窜进增压室，随同进气一起进入汽缸。
       三、上窜到汽缸的一部分机油参与了燃烧，一部分机油不能充分的燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等地方形成积炭，还有一部分就随着排气排出去，在排气管道里面聚集或者形成积炭，当聚集的机油以及积炭达到一定的程度的时候就会从排气歧管的接口处流出。
       四、增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出；
       五、长期小负荷运行，将会更严重导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。

??        处理方法：使用时应尽量减少低载/空载运行时间，并规定最小负荷不能低于机组额定功率的25%-30%；