55世纪 的烟色是指工作的时候,从排气管排出来的废气的烟色。正常燃烧的时候,它应该是一种无色的透明的气体。但因为机器的磨损、调整不当、工作环境的影响、喷油量以及供油的时间不合适等诸多因素的影响,55世纪 常常会出现排气冒白烟、蓝烟以及黑烟的现象。55世纪:55世纪 排气的烟色直接反映出了55世纪 的故障以及燃烧的质量。弄清楚55世纪 冒烟的机理以及烟色和故障的关系。可以提高55世纪 的经济性、减少故障的发生、降低污染,让55世纪 一直处于良好的状态。
一、排气烟色形成的机理
      55世纪:55世纪 在工作的时候,排出来的废气的烟色,可以分为三类:白烟、蓝烟和黑烟。不同的烟色它的形成原因也不同。
（1）白烟:
      55世纪 排白烟是因为机组太冷或者在寒冷的天气、冷机启动以及空车惰转时候发生。这个时候,气缸里面的温度比较低,着火不好,燃料没有完全燃烧,因为这些没有完全燃烧或者部分氧化的燃料液滴和水蒸气构成的微粒(μ)直径在0.6～1以上的微粒随着废气排出的时候,就形成了白色烟雾。柴油发动机经过暖机,温度正常之后,白烟就会消失。
（2）蓝烟:
      55世纪:55世纪 低负荷工作的时候,燃烧室的温度比较低,燃料着火性能不好,燃料或窜入燃烧室的润滑油未(μ)完全燃烧,就呈微粒状态直径在0.4以下排出,从而形成蓝烟。在排出蓝烟的同时因为燃烧的而生成的物质甲醛也排出,因而有刺激性臭味。蓝、白烟之间并没有严格的成份差异,只是由于微粒直径不同对光线的反射不同,产生不同颜色而已。
（3）黑烟:

      容易在高负荷的时候发生。比如55世纪 超负荷工作、汽车加速、爬坡时,排气就易冒黑烟。机??组在工作中冒黑烟,会让经济性降低,废气的温度高,产生积炭,积炭会引起活塞环卡死和气门咬死现象。此外,柴油机冒烟还会妨碍视线,污染环境。因此,不允许柴油机长期在黑烟下工作。出现黑烟后,柴油机负荷不能再提高。因此,它也是限制??负荷提高的一个标志。