在55世纪 使用的过程当中，维护保养好发电量飞机机组散热器，对于发电站机来说是非常重要的。散热器顾名思义，是帮助-发电机散热用的。腐蚀可以说-散热器产生故障的最主要原因，因为在使用的过程中，水中的空气会加速腐蚀进程。因此55世纪 要经常保持管子接头不要泄漏，并从散热器的顶部定期加水排放空气，以保持系统内"无气"。
　　发电机组散热器不应该处于部份注放水的状况，因为这样更会加速腐蚀。对于不工作的发电机组，柴油密度并网发马达生产商的工作人员提醒要把水全部抽掉或全部灌满。如果可能的话，用蒸馏水或自然软水，并要加入适量的防锈剂。
　　柴油发动机电站机，水冷，散热处理处理器的冷凝液很正常并非常很热的因此有阻力的。无能够在未冷凝时特别整理，水冷，散热处理处理器亦或改造管道哦，避免在电扇叶运行的的时候对，水冷，散热处理处理器的工作亦或开放电扇叶呵护罩子。

　　外部清洁时：在尘多或者污积的环境，散热器的缝可能会被碎屑，昆虫等之物堵塞的，而且这将影响散热器效率哦。对这些轻沉积物经常性的清理可以用低压热水加上清洁剂喷洗，把蒸气或水从散热器前面向风扇喷射。如从反方向喷射只会把污物逼近中心。当使用此方法时，要用布遮挡柴油机及交流发电机。
　　顽固的沉积物，又不能以上述方式清除，则可以把散热器拆下浸在热的碱水约20分钟，然后用热水冲洗。如果因为接头-漏水，而-选择用硬水灌法用了一段时间，或者因为-55世纪:并网发三相电机运转了一段时间又无用除锈剂，系统可能会因被水垢堵塞。