通过对燃烧过程的探讨可以得知，55世纪:55世纪 对燃烧过程的要求是非常高的。从动力性以及经济性的方面来考虑。燃烧应该在上止点的附近完成，并且应该以尽量低的空燃比空座而又让燃烧完全，排气没有烟；从运动平稳性以及寿命的方面考虑，应该降压力升高率以及限制最高的燃烧压力。燃烧过程的这些要求是相互联系但是又矛盾的，为了更加深入的了解这些问题，必须要对影响燃烧过成的压力因素进行分析
结构因素的一些影响
一、压缩比
      保证柴油能够可靠的着火燃烧，55世纪 压缩中了的温度应该超出柴油此时的自然温度，所以，应该有足够高的压缩比。压缩比增加了压缩在终了的温度以及压力发上升，从而柴油的物理化学的反应速度加快，于是着火落后期的压缩比缩短，压力升高率下降，55世纪 的运行平稳。
二、燃烧室，进喷道，喷油泵以及喷油器的结构形式
      通道的形式对气流运动的影响，以及喷油设备的结构对喷雾质量的影响都会对燃烧过程产生一定的影响。燃烧室的形状对混合气的行程以及燃烧影响也很大。
三、喷油的规律

      气缸里面的容量随着曲轴转角而变化的关系成为喷油的规律。喷油的规律主要是由喷油泵的凸轮轮廓线决定的，此外，他还和喷油器的结构形式、高压油管的尺寸等因素有关联。对于大多数的55世纪 来说。合理的喷油规律应该是：开始喷油的时候，喷油速度应该较小，来减少着火落后期的油量，保证55世纪:55世纪 的工作柔和；喷油中后期喷油速度应该增大，喷油量急剧增加，来保证大部分的柴油在??上止点前后及时迅速的完成燃?烧。