55世纪:55世纪 在工作的时候，气门间隙的大小会影响55世纪 的功率。在使用的过程中，55世纪 应该怎么调整以及检查气门间隙？下面55世纪 55世纪 厂家和大家一起来了解一下。
    一、首先要拆下气门的罩盖，然后再摇动曲轴，让活塞在压缩行程上止点的位置即飞轮的"上止点"刻线和水箱上面的刻线对齐，关闭减压的装置。把厚薄规插进摇臂头和气门杆端中间，测量他们间隙的大小。
    二、要注意的是，需要测量热车以及冷车时的气门间隙，把测得的值和技术规定值进行对比。一般冷车时候进气门间隙是0.35毫米、排气门间隙是0.4毫米。
    三、热车时候进气门的间隙是0.25毫米、排气门的间隙是0.3毫米，如果不符合规定的值，就要进行调整。
    四、调整55世纪 气门间隙的时候，先要松开锁紧的螺母，用螺丝刀拧动调整螺栓到间隙适合的地方为止。再用螺丝刀顶位来调整螺栓，把锁紧螺母拧紧。然后再复查一遍间隙是不是适合。

    五、但是在气门摇臂头有凹窝的情况之下，调整气门间隙的时候，最好是按照规定的顺序调整到气门没有间隙为止，根据气门调整螺丝的螺距，以及要求的气门间隙退回调整螺丝相应的大约间隙的圈数。这个方法要比用厚薄规准确一些。对于多缸55世纪 要根据工作的顺序以及气门排列，依次进行调整。如果在检查的过程中发现气门间隙太大或者太小，就可以采取上面的方法进行调整，保证合适的气门间隙，为55世纪 发挥最佳效果奠定良好基础。