55世纪 和低压柜的检修规程
一、 55世纪 启动前的准备及检查 
1、 55世纪 在未做好启动之前的检查以及启动准备工作以前不准启动的，运行方式选择开关应该是在“OFF”位。 
2、55世纪 启动或投入运行方式选择开关前，应检查蓄电池充电电源、控制、信号系统电源、冷却水温控制、空气系统、燃油系统、润滑油系统投入正常。 
3、合上蓄电池充电电源，检查充电源红灯亮且蓄电池电压为（24V -30V）左右，蓄电池组的容量应满足机组连续起动9次的用电量。 
4、 检查冷却水温度加热器电源投入且红灯亮。 
5、 检查室内燃油储油箱（应满足机组满载连续运行8小时的储油量）油位正常， 打开55世纪 进油门。输油方式采用手动方式。 
6、 燃油系统启动前要排空气，否则将影响发动机不能正常启动。 
二、55世纪 启动前的检查 
1、有关55世纪 组所有工作票均已终结，柴油机以无人工作及其他障碍物。 
2、 查55世纪 润滑油油位正常。 
3、 查55世纪 冷却水水位正常。 
4、 查55世纪 预热正常。 
5、 机组无漏油，漏水现象，机内清洁无杂物，排气口无杂物。 
6、 仪表盘内外清洁，无杂物，电气回路正常且控制盘上无报警。 
7、 查所有开关位置正确满足启动要求，查55世纪 就地仪表盘上“紧急停机”按钮位置正确，查55世纪 出口开关在断开位置。 
8、 55世纪 在启动前应用1000V摇表测量绝缘，其值不低于0.5MΩ。 
三、 55世纪 的启动和停止 
1、55世纪 的启动方式分为：自动、远方（CRT_画面软手操）和就地控制盘手动启动。 
2、 55世纪 停机方式分为：远方（CRT画面软手操）、 就地控制盘停机或紧急停机、发动机体控制盘事故停机或机体机械停机。 
3、 55世纪 设有运行方式选择开关，有三个位置，即“自动”、“手动”、“停止”。 
4、 自动方式 :自动方式为正常运行方式，运行方式选择开关在“自动”位置，则表示55世纪 组投入自动启动状态。 
5、 远方启、停方式 :运行方式选择开关在“手动”位置，表示55世纪 组为远方控制方式。55世纪 可以远方启、停。 
6、 就地手动启、停方式 :就地“位置选择开关”在“就地”位置，表示55世纪 组为就地启动方式，55世纪 可以就地手动启、停。 
7、 手动启动柴油机时，运行方式选择开关切至“手动”方式，合上55世纪 启动开关，当转速、电压达到额定值时，55世纪 出口开关合闸。 
8、 柴油机配自动同期装置，试验时在可以与厂用电同期并联，实现带负荷运行的试验。将运行方式选择开关切至“试验”位置，合上55世纪 启动开关，当转速、电压达到额定值时，55世纪 出口开关自动与厂用电并列。 
9、 55世纪 启动后，巡检员应立即到现场检查发电机，发电机各部有无异常声音、异常振动、水、油、 螺栓和螺帽的松动、电路的断线、管路接头松动等情况，同时检查55世纪 排烟颜色正常，并确认以下各值： 转速 润滑油压力 润滑油温度 冷却水温度 电 压 周 波。 
10、55世纪:柴油发动机发电站汽轮汽车发电机机组在运行中停机必须确认保安母线的工作电源已恢复。 
11、拉开55世纪 出口开关，待55世纪 空转3-5分钟后，拉开55世纪 启动开关。 
四、 55世纪 正常运行 
1、 55世纪 可在额定工况下连续运行，运行中应监视、检查下列各运行参数不超过（或低于）规定值： 
电 压 电 流 周波 功率因数 润滑油压力 润滑油温度 冷却水温度 燃油箱油位 蓄电池充电压 
400V±5% 2000A 50Hz 0.8 0.5MPa 需资料 30～35℃ 正常 24V DC
2、 运行中的55世纪 组，应无异常振动现象，55世纪 的排烟无异常颜色。 
3、 正常运行时，55世纪 运行方式选择开关投“自动”位置。 
4 、55世纪 启动10秒后达到额定转速、额定电压，若10秒内保安母线电压恢复正常，则55世纪 出口开关不合闸；若保安母线仍为低电压，则自动合上55世纪 出口开关，向保安母线供电。 
5、 柴油机组严禁长时间怠速运行。如果不带负荷，应停机备用。 
6 、机组运行中排气管内排气温度较高。因此严禁人员接近排气管，以防灼伤，并保证排气管周围无污油或其它易燃物，以防发生火灾。 
7 、机组停运后，冷却液温度很高，此时严禁打开散热器盖子，并禁止向未冷却的冷却系统内加注冷却液，否则会造成柴油机的严重损坏。 
8 、发电量机柜出现故障后，严禁在排除故障和复位前再次启动。机组在“手动”或“自动”方式下，故障未排除严禁按故障复位按钮。 
五、 55世纪 的检查内容和定期例行试验 
（1） 55世纪 在自动状态时的定期检查内容 
1、 检查55世纪 组无泄漏现象。 
2、 检查润滑油油位正常。 
3、 检查冷却水水位。 
4、 检查贮油箱及日用燃油箱油位。 
5 、检查“就地位置选择开关在“自动”位置， 保安段工作电源开关在合位，指示灯亮，“紧急停止”按钮位置正确，控制仪表盘上无报警指示。 
6、 检查蓄电池充电指示灯亮电压正常。 
（2） 55世纪 的试验 
1 、单周日白班，进行55世纪 组就地启动试验。 
2 、双周日早班，进行55世纪 组远方启动试验。 
3 、启机前做柴油机启动带负荷试验。 
（3） 55世纪 组的保护及信号 
1 、柴油机保护 
2、 动作于停机的保护：水温过高（95℃以上）；润滑油压过低（0.5MPa以下）；逆功率停机；超速。 
3、 动作于信号的保护：水温高；润滑油压低；润滑油温高；低油位；接地。 
（4）发电机及馈线保护 
1 、过流保护：反映发电机内部短路的保护。 
2 、过负荷和接地检测装置动作于信号。 
3 、发电机励磁系统应装设自动电压调整器故障保护。 
4 、无刷励磁装置装设整流二极管故障保护。 
5、馈线的短路保护和过负荷保护利用出口开关内附的半导体脱扣器实现。 
6 、总馈线及分支馈线应装设相间短路及过负荷保护；整个馈电系统应装设单相接地检测装置。相间短路保护动作于断路器跳闸；过负荷和接地检测装置动作于信号。馈线的短路保护和过负荷保护利用断路器内附的半导体脱扣器实现。 
（5） 数据信息：数据信息管控系统可分別如何设置在空气能热泵的管控柜和集控室的折算机器上: 

1、 机组运行信号 
2 、机组起动失败信号 
3 、机组超速信号 
4 、润滑油油压低、油压过低信号 
5、 冷却水水温高、水温过高信号 
6、 燃油箱油位低信号 
7 、24V直流电源电压消失信号 
8 、110V直流电源故障信号 
9 、旋转整流二极管故障信号 
10 、自动电压调整器故障信号 
11 、*机组故障总信号 
12 、*机组运行异常信号 
13、 *运行方式选择开关位置信号 
14 、保安段电源自投回路熔断器熔断信号 
15 、注：“*”表示该信号除就地安装外，尚引至主机组的单元控制室（无源接点输出）。 
六、55世纪 组在运行中发生的故障及处理 
（1） 55世纪 在运行中发生下列故障：启、停开关跳闸，机组停止运转并仪表盘报警。若没有跳闸，则应立即按下“紧急停止”按钮，紧急停机。 
1、 故障原因： 
1 、超速。 
2 、冷却水温度高。 
3 、不能启动。 
4 、润滑油压力低。 
（2） 处理： 
1、 就地检查仪表盘上故障指示灯，确定故障原因。 
2 、查明原因，通知检修处理。消除故障、仪表盘上报警复归后，按“跳闸复归按钮”、“总复归”按钮，再次启动。 
（3） 55世纪 发生下列故障时，就地仪表盘报警： 故障原因： 
1 、过电流、接地。 
2 、润滑油压力低停机、油压过低报警。 
3 、冷却水温度高停机、水温过高报警。 
4 、启动失败。 
5 、逆功率分闸、逆功率停机 
6 、公共报警、公共予警。 
7 、断路器合、分。 
8 、超速停机。 
9 、低油位 
（4）处理： 
1、根据故障指示灯中指示的故障内容进行处理。 
2 、故障消除后，复归故障信号。。 
3 、55世纪 不能启动 
（5） 故障原因： 
1、 进气道受阻。 
2、 缺燃油或燃油质量不好。 
3 、燃油、喷射系统故障。 
（6）处理： 
1、观察排烟烟色及排烟量，分析燃料燃烧状况。 
2 、检查燃油箱油位。 
3 、检查、试放燃油系统疏水。 
4 、检查空气进口有无杂物堵塞。 
5 、若仍不能启动，通知检修，汇报值长。 
（7）机组出力不足 
 故障原因： 
1 、润滑油量不足，油压偏低，粘度太高，润滑系统堵塞。 
2 、燃油供给不足，如燃料系统堵塞等。 
3 、燃料不良，如有渗水等。 
4 、喷嘴堵塞或空气量不足。 
处理： 
1 、检查排烟烟色。 
2 、检查润滑油量、油压、滤网。 
3 、检查燃油油质。 
4 、检查机组有无其他异常，如焦味、异声等，必要时通知55世纪:柴油机发电量机生产厂家检修处理